A.地域協(xié)調(diào)一體化
B.交通規(guī)劃一體化
C.管理主體一體化
D.基礎(chǔ)設(shè)施一體化
E.評價(jià)體系一體化
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A.系統(tǒng)性
B.動(dòng)態(tài)發(fā)展性
C.協(xié)調(diào)性
D.封閉性
E.地域性
A.循環(huán)輪乘運(yùn)行方式
B.定車定線運(yùn)行方式
C.輪流包乘運(yùn)行方式
D.大循環(huán)運(yùn)行方式
E.小循環(huán)運(yùn)行方式
A.編制行車計(jì)劃
B.確定班次時(shí)刻表
C.行包組織
D.站務(wù)工作組織
E.客源組織
A.車站信息管理
B.車站規(guī)章制度
C.乘務(wù)工作管理
D.客車運(yùn)行組織管理
E.客車維修管理
A.循環(huán)輪乘
B.循環(huán)包乘
C.輪流包乘
D.定線輪乘
E.定線包乘
最新試題
旅客按其旅行目的、性質(zhì)不同，可以分為（）。
汽車客運(yùn)站乘務(wù)管理工作可采用（）等形式。
衡量道路旅客運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)有（）。
城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的主要內(nèi)容有（）。
公路客流包括的基本要素有（）。
道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量包括三個(gè)相互聯(lián)系的方面，即（）。
按照客運(yùn)營運(yùn)方式劃分，道路旅客運(yùn)輸?shù)念愋椭饕ǎǎ?/p>
下列指標(biāo)中，屬于道路旅客運(yùn)輸安全性方面指標(biāo)的有（）。
為改善運(yùn)輸及時(shí)性，提高服務(wù)質(zhì)量，該客運(yùn)站可采取的措施有（）。
某運(yùn)輸企業(yè)的年最大運(yùn)輸生產(chǎn)能力為10000萬噸公里，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量為8000萬噸公里，運(yùn)輸產(chǎn)品（服務(wù)）的銷售價(jià)格為0．5元／噸公里，運(yùn)輸產(chǎn)品（服務(wù)）的單位變動(dòng)成本為0．3元／噸公里，年運(yùn)輸固定成本為1000萬元。現(xiàn)有一新客戶擬與該企業(yè)簽訂一項(xiàng)新的運(yùn)輸合同。該企業(yè)單位運(yùn)輸產(chǎn)品（服務(wù)）的單位邊際貢獻(xiàn)為（）元／噸公里。