單項(xiàng)選擇題當(dāng)幾輛零擔(dān)車同時(shí)到站進(jìn)行中轉(zhuǎn)作業(yè),將車內(nèi)部分中轉(zhuǎn)零擔(dān)貨物由一輛車向另一輛車上直接換裝,而不到倉(cāng)庫貨位上卸貨的中轉(zhuǎn)作業(yè)方式屬于()。
A.落地法
B.坐車法
C.過車法
D.垂直法
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1.單項(xiàng)選擇題由始發(fā)站開出的零擔(dān)貨車,裝運(yùn)有部分要在途中某地卸下,轉(zhuǎn)至另一路線的貨物,其余貨物則由原車?yán)^續(xù)運(yùn)送到目的地的中轉(zhuǎn)方式為()。
A.落地法
B.坐車法
C.換車法
D.過車法
2.單項(xiàng)選擇題在零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)中,將整車零擔(dān)貨物全部卸下交中轉(zhuǎn)站入庫、由中轉(zhuǎn)站按貨物的不同到站重新集結(jié)、另行安排零擔(dān)貨車分別裝運(yùn),繼續(xù)運(yùn)往目的地的作業(yè)方式稱為()。
A.落地法
B.坐車法
C.過車法
D.拼車法
3.單項(xiàng)選擇題定期開行于既定的線路上,有固定的??空?、點(diǎn),可以裝卸貨物的運(yùn)輸組織形式是()。
A.定時(shí)零擔(dān)貨運(yùn)車
B.零擔(dān)貨物快車
C.零擔(dān)貨運(yùn)班車
D.定點(diǎn)零擔(dān)貨運(yùn)車
4.單項(xiàng)選擇題零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織方式主要有零擔(dān)貨運(yùn)班車和()。
A.不定期零擔(dān)貨運(yùn)車
B.定點(diǎn)零擔(dān)貨運(yùn)車
C.定期零擔(dān)貨運(yùn)車
D.不定點(diǎn)零擔(dān)貨運(yùn)車
5.單項(xiàng)選擇題整車運(yùn)輸由于途中不進(jìn)行裝卸搬運(yùn),貨物損壞、丟失的概率大為降低,這體現(xiàn)了整車運(yùn)輸特點(diǎn)的()。
A.貨源相對(duì)單一
B.運(yùn)輸過程中出現(xiàn)差錯(cuò)的可能性小
C.運(yùn)輸組織工作較復(fù)雜
D.運(yùn)費(fèi)相對(duì)零擔(dān)運(yùn)輸較低
最新試題
該公司在今后服務(wù)質(zhì)量管理中應(yīng)采取的主要措施有()。
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道路貨物運(yùn)輸質(zhì)量包括()。
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該公司2012年10月的貨運(yùn)事故賠償率為()。
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根據(jù)發(fā)貨人或收貨人是否單獨(dú)需要使用一個(gè)集裝箱,集裝箱貨物運(yùn)輸可以分為()。
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道路貨物運(yùn)輸質(zhì)量的特性包括()。
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貨損金額在500元至3000元的貨運(yùn)質(zhì)量事故為()。
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下列屬于貨物運(yùn)輸對(duì)快件運(yùn)輸品質(zhì)要求的是()。
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在道路貨物運(yùn)輸中,屬于特種貨物運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?/p>
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