A.全面控制
B.系統(tǒng)控制
C.全過程控制
D.全方位控制
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A.國務院
B.國家鐵路局
C.地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局
D.地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局組織調查或者委托建設單位(或者建設單位的上級單位)調查
A.管理制度標準化
B.人員配備標準化
C.現(xiàn)場管理標準化
D.過程控制標準化
A.鋼板樁圍堰
B.混凝土沉井
C.土石圍堰
D.雙壁鋼圍堰
A.測試體系的彈性沉降量、
B.消除體系的非彈性沉降
C.測試體系的彈性剛度
D.測試體系的安全性
A.存在嚴重的超欠挖現(xiàn)場
B.光滑圓順且?guī)r面有無開裂
C.滿足襯砌施工條件
D.滿足掛設防水板的條件
最新試題
適合黃土隧道開挖的工法包括()
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應超過系統(tǒng)的過載光功率。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含()
室內機柜(架)安裝應符合下列要求:()
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設架設方式符合設計要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定:政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設項目,涉及列車進路使用的設備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
數(shù)字調度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應符合《鐵路調度通信系統(tǒng)第1部分:技術條件》TB/T31600.1的相關規(guī)定:()
傳輸系統(tǒng)驗收應在通信線路、數(shù)字同步和單機設備正常,網管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進行。
應急現(xiàn)場至應急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能,應符合設計要求。