單項(xiàng)選擇題()是物流系統(tǒng)中最基本的功能要素之一。存在于物流各環(huán)節(jié)之中,其工作的好壞,會(huì)直接影響物流系統(tǒng)的效率。
A.輸送
B.包裝
C.裝卸搬運(yùn)
D.配送
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1.單項(xiàng)選擇題在碼頭和車站進(jìn)行不同運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),由于不同運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能力差異較大,因此必須通過()來進(jìn)行調(diào)節(jié)與銜接。
A.配送
B.包裝
C.倉儲(chǔ)
D.流通加工
2.單項(xiàng)選擇題通過倉儲(chǔ),可使商品在最有效的時(shí)間段發(fā)揮作用,創(chuàng)造商品的"時(shí)間價(jià)值"和()。利用倉儲(chǔ)這種"蓄水池"和"調(diào)節(jié)閥"的作用,還能調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的失衡,消除過剩生產(chǎn)和消費(fèi)不足的矛盾。
A.使用價(jià)值
B.空間價(jià)值
C.剩余價(jià)值
D.時(shí)間價(jià)值
3.單項(xiàng)選擇題()是最普及的一種運(yùn)輸方式。
A.水路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.鐵道運(yùn)輸
4.單項(xiàng)選擇題將重慶的2萬噸紅薯運(yùn)往湖北漢口,選擇()方式比較合適。
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
5.單項(xiàng)選擇題將5噸鋼鐵從北京運(yùn)往天津,選擇()方式比較合適。
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
最新試題
物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和()等各環(huán)節(jié)所組成。
題型:多項(xiàng)選擇題
簡述裝卸搬運(yùn)在物流系統(tǒng)中的意義。
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裝卸搬運(yùn)作業(yè)主要有哪幾部分構(gòu)成?
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物流系統(tǒng)分析中為什么要對系統(tǒng)進(jìn)行模型化處理?
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倉儲(chǔ)合理化的方法包括()。
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(1)什么是流通加工?流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別是什么?(2)流通加工的目的是什么?
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物流信息系統(tǒng)在垂直方向上還可以進(jìn)一步劃分為五個(gè)層次,分別是數(shù)據(jù)庫、計(jì)劃系統(tǒng)和()。
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下列哪些是公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)?()
題型:多項(xiàng)選擇題
由于物流系統(tǒng)分析涉及的問題范圍很廣,因此整個(gè)系統(tǒng)建立應(yīng)分為()進(jìn)行,以保證系統(tǒng)分析的正確性。
題型:多項(xiàng)選擇題
簡述物流系統(tǒng)優(yōu)化方法。
題型:問答題