確定機動車車行道寬度應(yīng)注意的問題論述，下列（）條為妥。

在立體交叉設(shè)計方面，對互通式交叉的間距來說，一般有快速路網(wǎng)的城市，市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距，約為（）km左右，郊區(qū)可適當(dāng)加大。

下列選項中，不屬于交叉口自行車交通組織方法的是（）。

對于立體交叉設(shè)計中的變速車道來說，變速車道有平行式和直接式兩種形式，其下列屬于平行式特點敘述的是（）。

對于平面交叉口改善來說，其平面交叉口改善的方法主要包括（）。

城市軌道交通建設(shè)每條線路長度應(yīng)該滿足以下（）要求。

道路縱斷面設(shè)計要求包括（）。

在城市道路縱斷面設(shè)計方面，對于道路縱坡的確定來說，城市道路非機動車的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在（）以下為宜。

平面環(huán)形交叉口又稱環(huán)交、轉(zhuǎn)盤，就是在交叉口中央設(shè)置中心島，車輛環(huán)繞中心島做逆時針單向行駛，連續(xù)不斷地通過交叉口。其中平面環(huán)形交叉口適用范圍包括（）。

在常用的機動車坡道式停車庫分類類型中，（）是常用的一種停車庫類型。