A.使分散的庫存得以集中
B.物流人員和物流設(shè)備得以重新配置和優(yōu)化組合
C.使企業(yè)單位存貨成本得以下降
D.理順了供應(yīng)關(guān)系
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A.強(qiáng)制控制
B.目標(biāo)控制
C.程序控制
D.管理控制
A.根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)決定下一步行動
B.穩(wěn)定性好
C.有預(yù)測功能
D.從信息收集到調(diào)整實(shí)施有一定的時(shí)間滯后
A.事前控制
B.反饋控制
C.后饋控制
D.前饋控制
A.控制對象
B.控制信息
C.控制主體
D.控制目標(biāo)
A.存儲中的在制品
B.正在加工的在制品
C.等待加工的在制品
D.處于運(yùn)輸過程中的在制品
最新試題
生產(chǎn)企業(yè)為保證生產(chǎn)車間的生產(chǎn),需進(jìn)行車間配送,以達(dá)到準(zhǔn)時(shí)化運(yùn)作的需求。車間配送應(yīng)具有()等特征。
實(shí)施車間系統(tǒng)化配送的預(yù)期效果表現(xiàn)在()。
論述生產(chǎn)線上存在的物流矛盾。
現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)的整個(gè)物流系統(tǒng)是由()以及物流控制管理系統(tǒng)和物流信息管理系統(tǒng)組成。
車間在制品包括()。
下列各項(xiàng)屬于反饋控制特點(diǎn)的有()。
簡述生產(chǎn)物流計(jì)劃的任務(wù)。
簡述車間系統(tǒng)化配送的基礎(chǔ)性條件。
JIT的技術(shù)支撐包括:看板管理和()等。
生產(chǎn)物流控制方式有()。