合同法規(guī)定，保管人在驗(yàn)收商品后在保管期內(nèi)，發(fā)生（），保管人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

有限合伙企業(yè)中的有限合伙人不得（）。

鐵路承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng)不包括（）。

（）是物流糾紛的特點(diǎn)。

班輪運(yùn)輸形式下的運(yùn)輸合同一般通過（）方式成立。

航次租船運(yùn)輸形式下的運(yùn)輸合同一般通過（）方式成立。

我國海商法規(guī)定，托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物即使托運(yùn)人盡到了通知義務(wù)，而且承運(yùn)人明確同意裝運(yùn)危險(xiǎn)品，但在危險(xiǎn)貨物對(duì)船貨構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)，承運(yùn)人（）。

公路貨物運(yùn)輸合同的憑證是（），訂明承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方的義務(wù)與權(quán)利。

處理國際貨物運(yùn)輸爭議的途徑主要有（）。

保管人發(fā)現(xiàn)入庫倉儲(chǔ)物有變質(zhì)現(xiàn)象或者其他損壞時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知（）。