A.5000
B.6000
C.7000
D.8000
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A.不細(xì)分箱內(nèi)貨物
B.不計貨重
C.統(tǒng)一收取
D.按不同貨物等級制定
A.按不同貨物等級制定
B.按不同貨類
C.按計算標(biāo)準(zhǔn)制訂費(fèi)率
D.不細(xì)分箱內(nèi)貨物
國內(nèi)航空貨物在計算體積重量時以()cm3折算為1kg。
A.5000
B.6000
C.7000
D.8000
A.不細(xì)分箱內(nèi)貨物
B.不計貨重
C.統(tǒng)一收取
D.按不同貨物等級制定
A.稅金
B.與航行有關(guān)
C.船舶修理與保險
D.提前退租罰金
最新試題
()不屬于運(yùn)輸?shù)墓δ堋?/p>
可以實(shí)現(xiàn)"門至門"運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式為()運(yùn)輸。
國際航空貨物在計算體積重量時以()cm3折算為1kg。
多式聯(lián)運(yùn)指根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸要求,將不同的運(yùn)輸方式組合成綜合性一體化運(yùn)輸,通過()由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸組織形式。
()是鐵路計算運(yùn)費(fèi)的統(tǒng)一運(yùn)價。
鐵路運(yùn)輸計費(fèi)基價包括:()。
運(yùn)輸?shù)淖饔糜校海ǎ?/p>
運(yùn)輸企業(yè)的關(guān)鍵客戶具有()的特點(diǎn)。
()不是FAK包箱費(fèi)率的特點(diǎn)。
海上貨物運(yùn)輸基本險別包括:()。