集裝箱交接如屬于CY條款，（）對(duì)箱內(nèi)貨物承擔(dān)責(zé)任。

租箱人在租箱合同期滿之后作價(jià)買下所租用的箱子的方式是（）。

多式聯(lián)運(yùn)的主導(dǎo)者是總承運(yùn)人，它通過（）與分承運(yùn)人建立業(yè)務(wù)和法律關(guān)系。

?？者\(yùn)輸進(jìn)口信息系統(tǒng)的功能程序是（）。

有時(shí)候由于正本提單沒有能夠及時(shí)到達(dá)收貨人手中，致使不能憑正本提單換取提貨單，而收貨人又急著要提貨。在這種情況下，通常可以（）。

在海上集裝箱運(yùn)輸中，船公司應(yīng)做好（）運(yùn)輸業(yè)務(wù)工作。

不適合集裝箱化的貨物有（）。

場(chǎng)站業(yè)務(wù)員簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)僅屬核對(duì)性質(zhì)，集裝箱內(nèi)的貨物件數(shù)和狀況由（）負(fù)責(zé)。

集裝箱如以CY／CY運(yùn)輸條款交接的，理貨應(yīng)在（）。

減少空箱調(diào)運(yùn)的組織技術(shù)措施。目前行之有效的辦法主要有（）。