A.利潤(rùn)
B.客戶
C.效益
D.績(jī)效
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A.顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的感受
B.顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的投訴
C.顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的期望
D.顧客對(duì)服務(wù)過(guò)程的感受
A.在企業(yè)物流各部門之間建立并保持緊密聯(lián)系
B.識(shí)別企業(yè)物流過(guò)程內(nèi)部和外部的客戶，確定他們的要求和期望
C.確定物流質(zhì)量改進(jìn)的需要和目標(biāo)以及為滿足需要和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)而配置資源的方法
D.識(shí)別物流各過(guò)程的供應(yīng)方，將客戶的需要和期望傳達(dá)給他們
A.服務(wù)水平
B.過(guò)程
C.環(huán)境
D.物流技術(shù)
A.企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)
B.企業(yè)物流服務(wù)改進(jìn)
C.企業(yè)物流成本改進(jìn)
D.企業(yè)物流效益改進(jìn)
A.倉(cāng)儲(chǔ)管理
B.服務(wù)水平
C.質(zhì)量管理
D.運(yùn)輸管理
最新試題
收益管理系統(tǒng)通常由（）等要素構(gòu)成。
物流服務(wù)質(zhì)量是由企業(yè)來(lái)評(píng)價(jià)的，即物流服務(wù)是否符合企業(yè)服務(wù)規(guī)范。
依據(jù)羅杰?施米諾提出的服務(wù)過(guò)程矩陣，高勞動(dòng)密集型服務(wù)的管理者需要密切監(jiān)視技術(shù)進(jìn)步，管理需求以保持設(shè)備的利用率。
預(yù)訂可以看成是服務(wù)的庫(kù)存或延遲發(fā)貨。
顧客在菜鳥驛站自助取件，顧客參與服務(wù)過(guò)程，但企業(yè)無(wú)需關(guān)注顧客行為。
全面質(zhì)量管理把實(shí)施質(zhì)量管理當(dāng)作一項(xiàng)長(zhǎng)期、動(dòng)態(tài)的戰(zhàn)略工程。
下述能夠調(diào)整服務(wù)供給的策略是（）。
基于服務(wù)利潤(rùn)鏈理論，物流企業(yè)要提升外部顧客滿意度，必須以員工滿意為基礎(chǔ)。
定制化服務(wù)設(shè)計(jì)法適用于技術(shù)密集型的、標(biāo)準(zhǔn)化和大規(guī)模的服務(wù)。
由于服務(wù)的不可存儲(chǔ)性，平衡顧客需求與物流服務(wù)供給，是物流企業(yè)必須要面對(duì)的問(wèn)題。