多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸計(jì)劃編制的程序一般由()構(gòu)成。

A.調(diào)查研究階段
B.評(píng)估階段
C.確定經(jīng)營(yíng)目標(biāo)階段
D.綜合平衡階段
E.制定計(jì)劃階段


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1.多項(xiàng)選擇題編制運(yùn)輸計(jì)劃必須遵循的原則有()。

A.關(guān)鍵性原則
B.強(qiáng)制性和彈性原則
C.完整性和系統(tǒng)性原則
D.實(shí)現(xiàn)性和鼓勵(lì)性原則
E.政府指導(dǎo)原則

2.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)的長(zhǎng)期運(yùn)輸計(jì)劃的內(nèi)容通常包括()。

A.利潤(rùn)計(jì)劃
B.收入和成本計(jì)劃
C.產(chǎn)量計(jì)劃
D.貨源預(yù)測(cè)和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)計(jì)劃
E.重大建設(shè)計(jì)劃

3.多項(xiàng)選擇題根據(jù)運(yùn)價(jià)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生活的影響程度,運(yùn)輸價(jià)格可分為()。

A.行業(yè)定價(jià)
B.政府定價(jià)
C.政府指導(dǎo)價(jià)
D.經(jīng)營(yíng)者定價(jià)
E.區(qū)域定價(jià)

4.多項(xiàng)選擇題與公共成本有關(guān)的因素有()。

A.運(yùn)量
B.運(yùn)距
C.產(chǎn)品密度及運(yùn)輸工具的積載能力
D.搬運(yùn)方式
E.商品特性及市場(chǎng)因素

5.多項(xiàng)選擇題下列屬于變動(dòng)成本的是()。

A.勞動(dòng)成本
B.燃料費(fèi)
C.運(yùn)輸工具購(gòu)置費(fèi)
D.運(yùn)輸管理費(fèi)
E.維修保養(yǎng)費(fèi)

最新試題

試分析:近幾年來(lái)我國(guó)為什么要加快管道運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)步伐?

題型:?jiǎn)柎痤}

船舶保險(xiǎn)是為其船殼、救生艇、機(jī)器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料提供保險(xiǎn)保障,分為船舶全部損失保險(xiǎn)和包括船舶全損、部分損失、責(zé)任和費(fèi)用在內(nèi)的一切險(xiǎn)。

題型:判斷題

運(yùn)輸保險(xiǎn)是指在運(yùn)輸過(guò)程中基于運(yùn)載工具或貨物產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)。

題型:判斷題

簡(jiǎn)述水路貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人的基本義務(wù)。

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用Dijkstra算法求圖4-3中從點(diǎn)v1,到點(diǎn)vn(n=1,…,8)的最短路線,圖4-3中直線上的數(shù)據(jù)表示相應(yīng)兩點(diǎn)間的距離。

題型:?jiǎn)柎痤}

論述運(yùn)輸計(jì)劃的內(nèi)容構(gòu)成。

題型:?jiǎn)柎痤}

一個(gè)配送中心要向4個(gè)用戶配送貨物,它們之間的距離如表4-2所示(表中數(shù)字單位:公里)。請(qǐng)用節(jié)約法,安排此配送中心合理的行車路線,并計(jì)算出最短的配送總里程。(請(qǐng)列出計(jì)算公式和計(jì)算步驟)

題型:?jiǎn)柎痤}

索賠是保險(xiǎn)人在知悉發(fā)生保險(xiǎn)事故并調(diào)查確認(rèn)法律責(zé)任歸屬后,審查索賠材料,作出賠付、部分賠付或拒賠等決定的法律行為。

題型:判斷題

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題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述滾動(dòng)式計(jì)劃方法的特點(diǎn)和編制方法。

題型:?jiǎn)柎痤}