問(wèn)答題論述運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制。

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5.問(wèn)答題海爾運(yùn)輸海爾物流是海爾集團(tuán)為了發(fā)展配送服務(wù)而建立的一套完備齊全、現(xiàn)代化的物流配送體系,海爾物流服務(wù)的主要對(duì)象分為兩類(lèi):海爾集團(tuán)內(nèi)部的事業(yè)部和集團(tuán)外部的第三方客戶(hù)。海爾物流擁有16000部貨車(chē),海爾物流通過(guò)分布在全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),可視的、靈活的管理系統(tǒng)去幫助客戶(hù),并提高對(duì)客戶(hù)的響應(yīng)速度和及時(shí)配送。(1)定單聚集海爾采用SAPLES物流執(zhí)行系統(tǒng),將運(yùn)輸管理、倉(cāng)庫(kù)管理以及訂單管理系統(tǒng)高度一體化整合,使得海爾能夠?qū)㈩櫩陀唵无D(zhuǎn)換成為可裝運(yùn)的品項(xiàng),從而有機(jī)會(huì)去優(yōu)化運(yùn)輸系統(tǒng)。海爾可以通過(guò)集運(yùn)和拆分訂單去滿(mǎn)足客戶(hù)低成本運(yùn)輸?shù)男枰?。這種定單的聚集和客戶(hù)的訂單觀(guān)念直接聯(lián)系在一起,使海爾能夠更加準(zhǔn)確、有效、簡(jiǎn)單、直觀(guān)地管理客戶(hù)的運(yùn)輸和相關(guān)物流活動(dòng)。(2)承運(yùn)人管理和路徑優(yōu)化海爾物流提供持續(xù)一致的程序去管理費(fèi)用和承運(yùn)團(tuán)隊(duì)的關(guān)系,依靠對(duì)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化而持續(xù)地更新海爾的運(yùn)輸費(fèi)用折扣。海爾的流程和軟件系統(tǒng)可以使其能夠不斷去改進(jìn)其審計(jì)和付款、裝運(yùn)招標(biāo)和運(yùn)輸追蹤。海爾的運(yùn)輸管理系統(tǒng)可以允許海爾的運(yùn)輸工程師去設(shè)計(jì)和執(zhí)行復(fù)雜的最佳運(yùn)輸路徑,這有可能包括了多重停留、直撥與合并運(yùn)輸。所有這些都可以在路徑設(shè)計(jì)、運(yùn)輸方法選擇時(shí)被考慮。由于海爾的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)是高度集成的,在多地點(diǎn)停留的貨車(chē)可以將裝卸的信息直接與倉(cāng)庫(kù)的系統(tǒng)通信,確保貨車(chē)在正確的路徑上準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。(3)多形態(tài)的費(fèi)率和執(zhí)行系統(tǒng)海爾物流管理各種形式的運(yùn)輸模式,包括了快遞、整車(chē)、零擔(dān)、空運(yùn)、海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸,并按照客戶(hù)的需求,應(yīng)用各種先進(jìn)的費(fèi)率計(jì)算系統(tǒng)向客戶(hù)提出建議。海爾的運(yùn)輸管理系統(tǒng)還集成到海爾的財(cái)務(wù)收費(fèi)系統(tǒng),可以向客戶(hù)提供其綜合性的財(cái)務(wù)報(bào)告。(4)行程執(zhí)行海爾物流應(yīng)用海爾總結(jié)出來(lái)的一整套的建立在相互協(xié)商、不同服務(wù)功能的界定、和其他商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上的方法來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。通過(guò)集中運(yùn)輸中心的設(shè)立,可以整合所有的承運(yùn)者,選擇合適的承運(yùn)工具,大幅度地降低偏差和運(yùn)輸成本。 (5)可視化管理海爾物流的動(dòng)態(tài)客戶(hù)出貨追蹤系統(tǒng)可以對(duì)多點(diǎn)和多承運(yùn)人進(jìn)行監(jiān)控,相關(guān)的客戶(hù)可以從系統(tǒng)上直觀(guān)地查詢(xún)到訂單的執(zhí)行狀況甚至每個(gè)品種的信息。每次的出貨,不論是在海爾集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi),還是在海爾的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)內(nèi),所有的承運(yùn)活動(dòng)都被電子監(jiān)控。所有的運(yùn)輸信息都可以在Web上查詢(xún)。海爾的信息系統(tǒng)和以海爾文化為基礎(chǔ)的管理確保所有承運(yùn)人和整個(gè)網(wǎng)絡(luò)都能及時(shí)、準(zhǔn)確和完整地獲得所有可視化的數(shù)據(jù)。(6)運(yùn)輸線(xiàn)合并海爾物流將不同來(lái)源的發(fā)貨品項(xiàng),在靠近交付地的中心進(jìn)行合并,組合成完整的定單,最終作為一個(gè)單元來(lái)送交到收貨人手中。(7)持續(xù)移動(dòng)海爾物流可以根據(jù)客戶(hù)的需要去提高承運(yùn)的利用率,降低收費(fèi)費(fèi)率。例如:海爾的運(yùn)輸工程師可以將家電從貴州運(yùn)到上海,而在昆山將一批計(jì)算機(jī)產(chǎn)品補(bǔ)貨到貨車(chē)運(yùn)送到重慶。海爾物流管理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的工具可以追蹤這些補(bǔ)貨的路徑安排需要,發(fā)現(xiàn)降低成本的機(jī)會(huì)。(8)車(chē)隊(duì)、集裝箱和場(chǎng)地管理許多客戶(hù)都擁有自己的專(zhuān)有貨車(chē)、集裝箱和設(shè)施場(chǎng)地供自己的車(chē)隊(duì)使用。海爾物流可以管理這些資源從而將其納入海爾物流整體運(yùn)輸解決方案中。海爾的先進(jìn)系統(tǒng)可以提供完整的車(chē)輛可視化管理,不論周轉(zhuǎn)箱或集裝箱在現(xiàn)場(chǎng)還是在高速公路上,海爾物流都為這些獨(dú)特的運(yùn)輸需要提供服務(wù),包括了散貨、冷凍冷藏、周轉(zhuǎn)箱的回轉(zhuǎn)以及危險(xiǎn)品等需要特殊處理和相關(guān)條例管理的運(yùn)輸。(9)國(guó)際貿(mào)易管理海爾憑借在對(duì)出口文件、保稅設(shè)施、守法、金融貿(mào)易、貨物運(yùn)輸?shù)确矫娴慕?jīng)驗(yàn),能進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚怼?p> 請(qǐng)分析:這些運(yùn)輸服務(wù)會(huì)給客戶(hù)和海爾物流帶來(lái)什么利益?

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簡(jiǎn)述我國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)管理的目標(biāo)。

題型:?jiǎn)柎痤}

(1)我國(guó)各種運(yùn)輸方式之間缺乏協(xié)調(diào)的現(xiàn)狀會(huì)產(chǎn)生什么不利后果?(2)如何解決這一問(wèn)題?

題型:?jiǎn)柎痤}

論述運(yùn)輸計(jì)劃的內(nèi)容構(gòu)成。

題型:?jiǎn)柎痤}

根據(jù)我國(guó)《合同法》有關(guān)條例規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人可以與參加多式聯(lián)運(yùn)的各區(qū)段承運(yùn)人就多式聯(lián)運(yùn)合同的各區(qū)段運(yùn)輸約定相互之間的責(zé)任,但該約定不影響多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)的義務(wù)。并且,承運(yùn)人應(yīng)對(duì)全程負(fù)責(zé),承運(yùn)人之間負(fù)有連帶責(zé)任。

題型:判斷題

簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本的分類(lèi)。

題型:?jiǎn)柎痤}

海盜行為、偷竊、船員的惡意行為等屬于意外事件引起的風(fēng)險(xiǎn)。

題型:判斷題

運(yùn)輸保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)可單獨(dú)投保。

題型:判斷題

論述運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制。

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述水路貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人的基本義務(wù)。

題型:?jiǎn)柎痤}

用Dijkstra算法求圖4-3中從點(diǎn)v1,到點(diǎn)vn(n=1,…,8)的最短路線(xiàn),圖4-3中直線(xiàn)上的數(shù)據(jù)表示相應(yīng)兩點(diǎn)間的距離。

題型:?jiǎn)柎痤}