A.直達(dá)型
B.渠道型
C.中心型
D.放射型
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A.工作流程
B.生產(chǎn)系統(tǒng)功能
C.物料行走路線
D.設(shè)施布局
A.信息和效率
B.成本和時間
C.時間和個性化
D.速度和效率
A.采購大批量
B.需求同一性
C.需求的外部獨(dú)立性與內(nèi)部相關(guān)性容易計劃和控制
D.供應(yīng)商成本低，外部物流相對易安排
A.主生產(chǎn)計劃與物料需求計劃
B.物料消耗定額
C.生產(chǎn)工藝流程
D.物流時間消耗
A.市場壟斷
B.成熟市場、成熟客戶、成熟制造能力
C.訂單化大批量生產(chǎn)，成本最低
D.大批量定制化生產(chǎn)
最新試題
（）是指物料項目的需求取決于其他項目的需求。
根據(jù)物流連續(xù)性及產(chǎn)品需求特征，可將生產(chǎn)過程劃分為（）。
大批量生產(chǎn)模式的物流管理應(yīng)先制定（），再編制生產(chǎn)與物流計劃，利用庫存對物料采購及分配過程進(jìn)行調(diào)節(jié)。
從物流的角度，MRP實際上反映了一種（）的運(yùn)作方式。
能力需求計劃是確定為完成生產(chǎn)任務(wù)所需要（）的過程。
能力需求計劃把物料需求計劃所需零部件轉(zhuǎn)換為（），把物料需求轉(zhuǎn)換為能力需求。
運(yùn)用MRP的原則，在配送環(huán)境下，從數(shù)量和提前期等方面來確定物料配送需求的一種動態(tài)方法是（）。
物料需求計劃的特點(diǎn)包括（）。
非獨(dú)立需求產(chǎn)品計算不包括（）。
（）的基本思想是把MRP同其他所有與生產(chǎn)經(jīng)營活動直接相關(guān)的工作和資源以及財務(wù)計劃連成一個整體，實現(xiàn)企業(yè)管理的系統(tǒng)化。