A.調(diào)整多項起點節(jié)點的邏輯關系
B.合并多項起點節(jié)點作為起點節(jié)點
C.多項起點節(jié)點采用相同的編號
D.設置一項虛工作作為起點節(jié)點
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A.直接法繪制
B.間接法繪制
C.分段法繪制
D.連續(xù)法繪制
A.工作邏輯關系不易表達
B.不出現(xiàn)虛箭線
C.工作持續(xù)時間表示直觀
D.節(jié)點編號必須連續(xù)
A.邏輯關系
B.關鍵線路
C.總時差
D.自由時差
A.最早開始和最早完成時間
B.總時差和自由時差
C.計劃成本構成
D.實際進度偏差
某雙代號網(wǎng)絡圖有A.、B.、C.、D.、E五項工作，如下圖所示，下列有關工作邏輯關系的選項中，正確的是()。
A.工作A.、B.完成后，D.才能開始
B.工作B.、C.完成后，E才能開始
C.工作A.、B.、C.完成后，E才能開始
D.工作A.、B.、C.完成后，D.才能開始
最新試題
當雙代號網(wǎng)絡計劃的計算工期等于計劃工期時，下列關于關鍵工作的說法錯誤的是（）。
在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下，本工作可利用的機動時間為（）。
關于工程網(wǎng)絡計劃中關鍵路線的說法，正確的是（）。
雙代號網(wǎng)絡計劃中既有內(nèi)向箭線，又有外向箭線的節(jié)點稱為()。
工期優(yōu)化應優(yōu)先選擇（）。
某雙代號網(wǎng)絡圖有A.、B.、C.、D.、E五項工作，如下圖所示，下列有關工作邏輯關系的選項中，正確的是()。
在網(wǎng)絡計劃工期調(diào)整時，為了有效縮短工期，應壓縮（）的關鍵工作。
在工程網(wǎng)絡計劃執(zhí)行過程中，如果某項非關鍵工作實際進度拖延的時間超過其總時差，則（）。
雙代號時標網(wǎng)絡計劃是以時間坐標為尺度編制的網(wǎng)絡計劃，網(wǎng)絡圖中以波形線表示工作的()。
單代號網(wǎng)絡計劃，非終點節(jié)點的工作的自由時差等于（）。