A.總時差
B.自由時差
C.最早開始時間
D.最早完成時間
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A.網絡計劃的計算工期不會改變
B.該工作的總時差不變
C.該工作的自由時差不變
D.網絡計劃中關鍵線路改變
A.一項工作
B.工作名稱
C.工作持續(xù)時間
D.緊鄰工作之間的邏輯關系
A.關鍵線路上工作總時差一定為零
B.關鍵線路是總持續(xù)時間最短的線路
C.工程網絡計劃中只有一條關鍵路線
D.關鍵線路在網絡計劃執(zhí)行過程中會發(fā)生轉移
A.14
B.15
C.18
D.24
A.調整多項起點節(jié)點的邏輯關系
B.合并多項起點節(jié)點作為起點節(jié)點
C.多項起點節(jié)點采用相同的編號
D.設置一項虛工作作為起點節(jié)點
最新試題
下列關于工程費用與工期在一般情況下的關系，正確的有（）。
工程網絡計劃的資源優(yōu)化的目的是通過（），使資源按照時間的分布符合優(yōu)化目標。
單代號網絡圖的基本符號中“箭線”表示（）。
單代號網絡計劃，非終點節(jié)點的工作的自由時差等于（）。
已知網絡計劃中工作M有兩項緊后工作，這兩項緊后工作的最早開始時間分別為第15天和第18天，工作M的最早開始時間和最遲開始時間分別為第6天和第9天。如果工作M的持續(xù)時間為9天。則工作M（）。
在工程網絡計劃中，關鍵線路上（）。
在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下，本工作可利用的機動時間為（）。
工程網絡計劃的工期優(yōu)化通過（）來達到優(yōu)化。
在雙代號網絡計劃中，某工作有三項緊后工作，它們的最遲開始時間分別為第18天、第21天和第22天。如果該工作的持續(xù)時間為4天，則其最遲開始時間為()天。
在網絡計劃的費用優(yōu)化過程中，縮短持續(xù)時間的工作應是（）。