A、保險公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,因為該批貨物已經(jīng)投了保
B、承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任,因為貨物損失發(fā)生在運輸途中
C、中國A公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任,因為貨物損失是由于甲公司所交貨物的質(zhì)量缺陷所致
D、B公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)貨物的損失,因為損失發(fā)生時風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移
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A、保險公司應(yīng)對甲船的貨物損失予以賠償
B、保險公司不應(yīng)對甲船貨物損失進行賠償
C、保險公司應(yīng)對乙船的貨物損失予以賠償
D、保險公司不應(yīng)對乙船的貨物損失進行賠償
A、《漢堡規(guī)則》
B、《華沙公約》
C、《國際貨協(xié)》
D、《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約》
A、國際班輪運輸合同
B、航次租船合同
C、定期租船合同
D、海上貨物運輸保險合同
A、承運人應(yīng)在其整個運輸期間使船舶處于適航狀態(tài)
B、承運人應(yīng)當(dāng)在開航前和開航時謹(jǐn)慎處理使船舶處于適航狀態(tài)
C、承運人應(yīng)當(dāng)適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、操作、積載、運送、保管、照料和卸載所承運的貨物
D、承運人應(yīng)在開航前和開航時謹(jǐn)慎處理,使貨艙、冷藏艙和該船其他運載貨物的部分適宜并能安全地收受、運送和保管貨物
A、背書轉(zhuǎn)讓
B、交付即轉(zhuǎn)讓
C、按普通債權(quán)債務(wù)的轉(zhuǎn)讓方式
D、根本不能轉(zhuǎn)讓
最新試題
簡述1980年《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》關(guān)于貨物風(fēng)險劃分原則的規(guī)定。
目前美國反傾銷調(diào)查中負(fù)責(zé)認(rèn)定外國產(chǎn)品是否對美國相關(guān)工業(yè)造成損害的機構(gòu)是()。
東保障獵施
單獨費用
在WTO原則體系中,構(gòu)成多邊貿(mào)易規(guī)則基石及多邊貿(mào)易體制賴以生存的法律基礎(chǔ)的是()。
法國賣方向中國買方出售了一套壓汁機,設(shè)備安裝調(diào)試后發(fā)現(xiàn)機器生產(chǎn)能力比合同規(guī)定的低5%,中國買方可獲得的違約救濟是()。
與《海牙規(guī)則》相比,《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運人責(zé)任有哪些新規(guī)定?
GATT1994關(guān)于一般禁止數(shù)量限制原則的含義是,除非某些例外情況,成員方一般不得()。
國際貨物買賣中不可撤銷跟單信用證中的受益人是指()。
什么是普遍優(yōu)惠制?普遍優(yōu)惠制在《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》中的法律依據(jù)是什么?