單項(xiàng)選擇題伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，并體現(xiàn)物流活動(dòng)所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)稱為（）。

A.物流價(jià)格
B.物流價(jià)值
C.物流效益
D.物流成本


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1.多項(xiàng)選擇題一般認(rèn)為，社會(huì)物流成本由（）幾部分構(gòu)成。

A.運(yùn)輸成本
B.包裝成本
C.存貨持有成本
D.裝卸搬運(yùn)成本
E.物流行政管理成本

3.單項(xiàng)選擇題包裝成本存在于（）。

A.供應(yīng)物流階段
B.企業(yè)內(nèi)物流階段
C.銷售物流階段
D.企業(yè)經(jīng)營(yíng)全過程

5.問答題布魯克林釀酒廠的物流成本管理（1）基本情況布魯克林釀酒廠在美國(guó)分銷布魯克林拉格和布朗淡色啤酒，雖然在美國(guó)還沒有成為國(guó)家名牌。但在日本市場(chǎng)卻已創(chuàng)建了一個(gè)每年收入200億美元的市場(chǎng)。Taiyo資源有限公司是Taiyo石油公司的一家國(guó)際附屬企業(yè)。在這個(gè)公司的KeijiMiyamoto訪問布魯克林釀酒廠之前，該釀酒廠還沒有立即將其啤酒出口到日本的計(jì)劃。Miyamoto認(rèn)為，日本消費(fèi)者會(huì)喜歡這種啤酒，并說服布魯克林釀酒廠與Hiroyo貿(mào)易公司全面討論在日本的營(yíng)銷業(yè)務(wù)。Hiroyo貿(mào)易公司建議布魯克林釀酒廠將啤酒空運(yùn)到日本，并通過廣告宣傳其進(jìn)口啤酒具有獨(dú)一無二的新鮮度。這是一個(gè)營(yíng)銷戰(zhàn)略，也是一種物流作業(yè)，因?yàn)楦叱杀臼沟媚壳斑€沒有其他釀酒廠通過空運(yùn)將啤酒出口到日本。（2）物流成本管理①布魯克林釀酒廠運(yùn)輸成本的控制。布魯克林釀酒廠于1987年11月裝運(yùn)了它的第一箱布魯克林拉格到達(dá)日本，并在最初的幾個(gè)月里使用了各種航空承運(yùn)人。最后，日本金剛砂航空公司（EmeryWorldwide-Japan）被選為布魯克林釀酒廠唯一的航空承運(yùn)人。金剛砂公司之所以被選中，是因?yàn)樗虿剪斂肆轴劸茝S提供了增值服務(wù)。金剛砂公司在其J．F．K國(guó)際機(jī)場(chǎng)的終點(diǎn)站交付啤酒，并在飛往東京的商航班上安排運(yùn)輸，金剛砂公司通過其日本報(bào)關(guān)行辦理清關(guān)手續(xù)。這些服務(wù)有助于保證產(chǎn)品完全符合新鮮要求。②布魯克林釀酒廠物流時(shí)間與價(jià)格的控制。啤酒之所以能達(dá)到新鮮要求，是因?yàn)檫@樣的物流作業(yè)可以在啤酒釀造后的1周內(nèi)將啤酒從釀酒廠直接運(yùn)至顧客手中，而海外裝運(yùn)啤酒的平均訂貨周期為40天。新鮮的啤酒能夠超過一般價(jià)值定價(jià)、高于海運(yùn)裝運(yùn)的啤酒價(jià)格的5倍。雖然布魯克林拉格在美國(guó)是一種平均價(jià)位的啤酒，但在日本，它是一種溢價(jià)產(chǎn)品，獲得了極高的利潤(rùn)。③布魯克林釀酒廠包裝成本控制。布魯克林釀酒廠將改變包裝，通過裝運(yùn)小桶裝啤酒而不是瓶裝啤酒來降低運(yùn)輸成本。雖然小桶重量與瓶裝啤酒相比較重，但減少了玻璃破碎而使啤酒損毀的可能性。此外，小桶啤酒對(duì)保護(hù)性包裝的要求也比較低，這將進(jìn)一步降低裝運(yùn)成本。（3）成本管理的成效布魯克林拉格的高價(jià)并沒有阻礙啤酒在日本的銷售。1988年，即其進(jìn)入日本市場(chǎng)的第1年，布魯克林釀酒廠取得了50萬美元的銷售額。1989年銷售額增加到100萬美元，而1990年則為130萬美元。其出口總量占布魯克林釀酒廠總銷售額的10%。

請(qǐng)就以上案例中關(guān)于美國(guó)布魯克林釀酒廠的物流成本管理談?wù)勀愕目捶ā?/p>

6.單項(xiàng)選擇題委托運(yùn)輸成本預(yù)算通過以下哪種方式確定？（）

A.進(jìn)行固定預(yù)算
B.直接用業(yè)務(wù)數(shù)量乘以費(fèi)率計(jì)算確定
C.在固定預(yù)算的基礎(chǔ)上進(jìn)行一定的調(diào)整
D.由管理者來確定

8.多項(xiàng)選擇題物流成本預(yù)測(cè)的定量方法有（）。

A.移動(dòng)平均法
B.判斷分析法
C.指數(shù)平滑法
D.一元線性回歸預(yù)測(cè)法
E.多元線性回歸預(yù)測(cè)法