A.為了降低費(fèi)用
B.為了使車輛滿載
C.為了減少配送網(wǎng)點(diǎn)，節(jié)約設(shè)施費(fèi)用支出
D.為了減輕交通擁擠
E.為了減少環(huán)境污染
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A.共同配送
B.定量配送
C.定時(shí)配送
D.準(zhǔn)時(shí)制配送
A.共同配送
B.企業(yè)對(duì)消費(fèi)者配送
C.企業(yè)內(nèi)部配送
D.企業(yè)之間配送
A."門到門"
B."二次運(yùn)輸"
C."支線運(yùn)輸"
D."終端運(yùn)輸"
A.二次運(yùn)輸
B.單一運(yùn)輸
C.干線運(yùn)輸
D.終端運(yùn)輸
A."二次運(yùn)輸"
B.干線輸送
C."門到門"服務(wù)
D."中轉(zhuǎn)"型送貨
E.直達(dá)送貨
最新試題
簡(jiǎn)述流通加工的目的。
論述實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑。
配貨作業(yè)有兩種基本形式：一種是（），又稱播種方式；另一種是（），又稱摘果方式。
系統(tǒng)分析是從（）的最優(yōu)出發(fā)，在選定（）和準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，分析構(gòu)成系統(tǒng)的各級(jí)子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系，以及系統(tǒng)同環(huán)境的相互影響。
物流信息具有哪些特征？
物流系統(tǒng)分析中為什么要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行模型化處理？
根據(jù)管理層次的不同，物流信息可分為（）、（）、知識(shí)管理信息、（）。
按包裝功能分類可以把包裝劃分為（）和（）兩類。
儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生什么影響？如何把這種影響降到最低？
物流信息系統(tǒng)按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類，可分為（）和（）兩類。