A.貨主
B.各運(yùn)輸方式之外的第三者
C.鐵路、公路運(yùn)輸公司
D.保險(xiǎn)公司
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A.租船
B."大陸橋"運(yùn)輸
C.汽車(chē)運(yùn)輸
D.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
A.專(zhuān)業(yè)性保稅倉(cāng)庫(kù)
B.公共保稅倉(cāng)庫(kù)
C.保稅工廠(chǎng)
D.海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)
A."減量化"
B."重復(fù)使用"
C."再循環(huán)"
D."可降解"
A.運(yùn)輸設(shè)施的現(xiàn)代化發(fā)展
B.信息現(xiàn)代化
C.包裝現(xiàn)代化
D.物流系統(tǒng)化
A.計(jì)劃性強(qiáng)
B.運(yùn)價(jià)固定
C.物流速度快
D.資金周轉(zhuǎn)快
最新試題
物料搬運(yùn)系統(tǒng)原則中,系統(tǒng)整合方面的原則()。
在決定籌設(shè)物流園區(qū)(中心)時(shí),首先應(yīng)是決定()。
規(guī)劃組織實(shí)施要致力()的統(tǒng)一。
自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)處理區(qū)的設(shè)計(jì)必須是狹長(zhǎng)型時(shí),才能發(fā)揮高架吊車(chē)高速行駛及作業(yè)的特征,故其出入口可集中于()端。
一個(gè)物流系統(tǒng)的規(guī)劃過(guò)程,包括()等主要領(lǐng)域:
物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的成本包括()。
網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的問(wèn)題包括()。
了解企業(yè)在供應(yīng)鏈中所扮演的角色之后,即可依據(jù)需求擬定建立企業(yè)本身經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)流策略,其中應(yīng)包括有()。
網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中最主要的成本是()。
典型的存儲(chǔ)成本有()。