A.編排
B.提煉
C.分組
D.匯總
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A.庫存持有成本
B.過期庫存成本
C.倉儲成本
D.搬運成本
A.空間設(shè)計
B.時間設(shè)計
C.數(shù)量問題
D.成本問題
A.仿真模型
B.啟發(fā)式模型
C.最優(yōu)化模型
D.專家系統(tǒng)模型
A.固定成本
B.存儲成本
C.搬運成本
D.配送成本
A.生產(chǎn)/采購成本
B.庫存持有成本
C.設(shè)施成本
D.運輸成本
最新試題
自動倉庫處理區(qū)的設(shè)計必須是狹長型時,才能發(fā)揮高架吊車高速行駛及作業(yè)的特征,故其出入口可集中于()端。
物流管理人員在多數(shù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題中都傾向于使用哪種計量單位()。
根據(jù)公認(rèn)的會計準(zhǔn)則,哪些重要的成本是不報告的()。
物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的范圍包含的三個階段是()。
網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中最主要的成本是()。
了解企業(yè)在供應(yīng)鏈中所扮演的角色之后,即可依據(jù)需求擬定建立企業(yè)本身經(jīng)營優(yōu)勢流策略,其中應(yīng)包括有()。
物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的成本包括()。
存貨風(fēng)險成本有四種包括()。
企業(yè)在考慮是否進入物流市場時,應(yīng)首先考慮上下游供應(yīng)鏈的關(guān)系與其對企業(yè)的影響,依照()等三步驟來進行。
一個完整的物流園區(qū)(中心)規(guī)劃中,其所包含的設(shè)施需求相當(dāng)廣泛,可將其分為()。