A.業(yè)務管理
B.職能管理
C.生產(chǎn)管理
D.系統(tǒng)管理
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A.有效性
B.流暢性
C.真實性
D.快捷性
A.規(guī)范化
B.標準化
C.集成化
D.分權(quán)化
A.對是否提供配送支持及支持力度進行評價
B.供應鏈各環(huán)節(jié)信息共享
C.確定主要顧客并提供高水平服務
D.建立配送中心
A.原材料、零部件的小批量采購
B.供應鏈各環(huán)節(jié)信息共享
C.確定主要顧客并提供高水平服務
D.建立配送中心
A.提高生產(chǎn)率
B.物理
C.穩(wěn)定生產(chǎn)
D.快速反應
最新試題
（）是對企業(yè)未來較長一段時間內(nèi)資源和需求之間的平衡所做的概括性設想，是根據(jù)企業(yè)所擁有的生產(chǎn)能力和需求預測對企業(yè)未來較長一段時間內(nèi)的產(chǎn)出內(nèi)容、產(chǎn)出量、勞動力水平、庫存投資等問題所做的決策性描述。
每天的物流調(diào)度、運輸路線的優(yōu)化、貨物裝卸等決策問題屬于（）的物流管理決策內(nèi)容。
（）是以組織核心競爭力為重點，對業(yè)務流程和組織結(jié)構(gòu)進行根本性的再思考和再設計，以達到組織業(yè)績的巨大提高。
物流金融業(yè)務模式具體有哪些？
基于相對穩(wěn)定、單一的市場需求而組成的供應鏈穩(wěn)定性表現(xiàn)為（）
供應鏈管理的協(xié)調(diào)主要有（）。
供應鏈構(gòu)建應考慮的問題有（）
流通領(lǐng)域的物流主要是指（）。
供應商的績效考核的指標體系不包括（）
簡述如何在物流績效評估中建立平衡記分卡系統(tǒng)