A.存儲型與流通性倉儲
B.可以存儲的平面面積與總庫存面積的比率
C.存儲技術(shù)方式與貨架布局
D.商品平均在庫時(shí)間與占用儲存空間體積
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A.將各需求點(diǎn)的位置列在坐標(biāo)中
B.確定每一需求點(diǎn)的運(yùn)量與運(yùn)價(jià)
C.列出重心法公式
D.計(jì)算物流中心的最佳坐標(biāo)點(diǎn)
A.需求量集中于某一點(diǎn)上
B.不同地點(diǎn)物流中心的建設(shè)費(fèi)用、運(yùn)營費(fèi)用相同
C.運(yùn)輸線路為空間直線距離
D.隨著運(yùn)輸距離增加，運(yùn)輸費(fèi)用和運(yùn)輸距離之間的比值下降
A.重心法
B.線性規(guī)劃法
C.仿真法
D.德爾菲法
A.勞動力因素
B.貨品供應(yīng)和需求
C.企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
D.政治及經(jīng)濟(jì)因素
A.客戶服務(wù)目標(biāo)規(guī)劃
B.設(shè)施選址與決策規(guī)劃
C.產(chǎn)品流量與流向規(guī)劃
D.庫存決策與運(yùn)輸規(guī)劃
最新試題
一般物流信息系統(tǒng)從橫向可以分為管理層、控制層和作業(yè)層三種。
（）是一種以數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)的封閉性為基礎(chǔ)，從問題空間到某種表示映射的方法。
物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲存、（）及信息處理與輸出。
下列（）屬于宏觀物流。
搬運(yùn)分析的評價(jià)分析方法只有成本費(fèi)用比較。
通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析，可將其抽象成由結(jié)點(diǎn)與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點(diǎn)包括（）。
設(shè)備價(jià)格高，可變費(fèi)用低的是（）。
在整個閉環(huán)供應(yīng)鏈中，生產(chǎn)商與回收產(chǎn)品再處理中心是兩個關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)，如何對兩者進(jìn)行有效控制，充分發(fā)揮其潛力，是成功整合的另一關(guān)鍵。
系統(tǒng)需求并不是新系統(tǒng)必須完成的功能。
倉儲系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素包括存儲空間，貨品和人員及存儲設(shè)備等。