單項(xiàng)選擇題A卸貨前大副準(zhǔn)備職責(zé)有（）Ⅰ、檢查貨物濕損情況；Ⅱ、與工頭協(xié)商開(kāi)工艙口數(shù)和順序；Ⅲ、與工頭協(xié)商卸貨速度；Ⅳ、向值班駕駛員說(shuō)明卸貨應(yīng)注意的事項(xiàng)

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ


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2.單項(xiàng)選擇題互見(jiàn)中，兩艘機(jī)動(dòng)船航向交叉，相互駛近，在形成碰撞危險(xiǎn)前，有他船位于本船左舷的船舶：（）.

A.可以采取任何行動(dòng)
B.應(yīng)避免向左轉(zhuǎn)向
C.應(yīng)保速保向
D.應(yīng)采取最有助于避碰的行動(dòng)

3.單項(xiàng)選擇題你船是一艘限于吃水的船舶在航道水深有限的水域中航行，看見(jiàn)左舷駛近的一艘懸掛有球，菱形，球號(hào)型的來(lái)船與你船航向交叉，并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則：（）.

A.你船應(yīng)給他船讓路
B.他船應(yīng)給你船讓路
C.他船不應(yīng)妨礙你船航行，但你船應(yīng)給他船讓路
D.他船不應(yīng)妨礙你船航行，你船應(yīng)等待他船采取行動(dòng)為你船留出足夠的水域安全通過(guò)

4.單項(xiàng)選擇題下列哪種交叉相遇態(tài)勢(shì)易與對(duì)遇局面相混（）？

A.大角度交叉
B.小角度交叉
C.正橫前交叉
D.兩船在較大橫流水域交叉相遇

5.單項(xiàng)選擇題互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船甲與一艘顯示一菱形號(hào)型的船舶乙航向交叉相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守：（）.

A.船舶之間的責(zé)任條款，甲船為讓路船
B.不應(yīng)妨礙條款
C.交叉相遇局面條款
D.船舶之間的責(zé)任條款，乙船為讓路船

最新試題

空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見(jiàn)有（）。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷；Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

漂滯不適用于下列哪種情況？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題