表3.3.1所列關于《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2011有關公式所采用的設計方法的論述中,正確的是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
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A.對于持久狀況,可用承載能力極限狀態(tài)設計替代正常使用極限狀態(tài)設計
B.對于短暫狀況,可根據(jù)需要進行正常使用極限狀態(tài)設計
C.對于偶然狀況,可不進行正常使用極限狀態(tài)設計
D.對于地震狀況,應進行承載能力極限狀態(tài)設計
A.設計基準期等于設計使用年限
B.設計基準期是按結構的設計使用年限的長短而確定的
C.設計基準期是為確定可變作用等的取值而選用的時間參數(shù)
D.不同的設計基準期則必須相應確定在不同的設計基準期內(nèi)最大作用的概率分布及其統(tǒng)計參數(shù)。
A.不同工程設計中,相同安全系數(shù)表示工程的可靠度相同
B.可靠性是結構在規(guī)定時間內(nèi)和規(guī)定條件下,完成預定功能的能力
C.安全系數(shù)能定量反映工程的可靠性
D.可靠指標能定量反映工程的可靠性
A.外觀的變形
B.影響正常使用的振動
C.結構構件的疲勞破壞
D.結構轉變?yōu)闄C動體系
A.整個結構作為剛體失去平衡
B.結構式結構構件喪失穩(wěn)定
C.耐久性能的局部損壞
D.地基喪失承載力而破壞
最新試題
進行承載能力極限狀態(tài)設計時,應根據(jù)不同的設計狀況采用不同的組合,()是可能使用的。()
下列()項的荷載組合可用于正常使用極限狀態(tài)設計。()
當結構或結構7件出現(xiàn)下列()時,應認為超過了正常使用極限狀態(tài)。()
()為正常使用極限狀態(tài)的范疇。()
在公路橋涵結構承載能力極限狀態(tài)設計時,()可采用作用的基本組合。()
()屬于正常使用極限狀態(tài)。()
根據(jù)《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2012,可變荷載包括()。
結構的荷載效應包括以下()。
根據(jù)《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009---2012,下列關于荷載代表值的敘述,下列()項是正確的。()
表3.3.1所列關于《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2011有關公式所采用的設計方法的論述中,正確的是()。