A.提高技術(shù)轉(zhuǎn)載量
B.“四就”直撥運(yùn)輸
C.合裝整車運(yùn)輸
D.分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸
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A.按訂單揀取
B.按批量揀取
C.按批次揀取
D.按復(fù)合揀取
A、加工再利用
B、配載裝車
C、按客戶或不同訂單做分類處理
D、填寫出庫單據(jù)
A.戰(zhàn)略層
B.戰(zhàn)術(shù)層
C.操作層
D.知識(shí)層
最新試題
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、?。┤悾a(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時(shí),需要分別計(jì)算()
MRP可用來回答以下()的問題。
地理上相對(duì)()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。