A.沿海運輸
B.近海運輸
C.遠還運輸
D.內(nèi)海運輸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.跨越國家界限
B.涉及到多種不同的運輸工具
C.面臨的語言,法律環(huán)境等完全不同
D.國際物流的風險是指自然風險
A.由供應商直接將用戶或零售商需要的商品配送到指定的地點
B.在配送中心存儲貨物,然后根據(jù)用戶需要對存儲貨物進行配送的模式
C.配送中心充當轉(zhuǎn)運站的模式
D.在配送中心進行生產(chǎn)輔助加工后再進行配送的模式
A、改革業(yè)績評估方法
B、由各部門各自確定預算
C、采取合理的預算形式
D、采用滾動預算
E、建立趨勢模型
A.B2B
B.B2C
C.C2C
D.G2B
E.B2B2c
A.增加靈活性
B.增加便利性
C.加快反應速度
D.降低物流成本
E.業(yè)務延伸
最新試題
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時,夾層材料必須是()材料。
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進,目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標的順利實現(xiàn)。
MRP可用來回答以下()的問題。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
企業(yè)已經(jīng)購買的,但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指()
以下不屬于MRP目標的是()
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務的一個高度規(guī)范化的過程,測量一個指定的過程偏離目標有多遠。
以下不屬于運輸調(diào)度方法的是()