A.國(guó)際物流的市場(chǎng)準(zhǔn)入
B.可利用的物流設(shè)施
C.國(guó)外市場(chǎng)所屬的政治法律制度
D.庫(kù)存成本
E.運(yùn)輸成本
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A.進(jìn)出口商品檢驗(yàn)
B.進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫
C.國(guó)境衛(wèi)生檢疫
D.集裝箱檢驗(yàn)
E.船舶檢驗(yàn)
A.固定航線(xiàn)
B.固定港口
C.固定使用提單
D.相對(duì)固定的運(yùn)價(jià)
E.固定船期
A.貨物存放
B.貨物加工
C.貨物的使用
D.貨損的處理
E.貨物的檢杏
A.增加
B.保存
C.刪除
D.查詢(xún)
E.打印
A.15’
B.20’
C.30’
D.40’
E.45’
最新試題
如果是集中托運(yùn)貨物,航空貨運(yùn)代理必須向托運(yùn)人簽發(fā)貨運(yùn)單和集中托運(yùn)貨物清單。
貨運(yùn)代理從托運(yùn)人那里取得的是傭金,那么則被視為代理人,如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價(jià),則被視為承運(yùn)人。
OP是指國(guó)際貨運(yùn)代理中的()
貨運(yùn)代理委托書(shū)詳列托運(yùn)各項(xiàng)資料、委辦事項(xiàng)及工作要求。
可以在交通運(yùn)輸部網(wǎng)站上查找到無(wú)船承運(yùn)人的名單。
下列()屬于鐵路運(yùn)輸?shù)淖钔怀鎏攸c(diǎn)。
以下不是班輪船期表的內(nèi)容是()。
危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志,必須在兩側(cè)都有。
在航空貨代業(yè)務(wù)中,預(yù)訂艙與訂艙是一個(gè)相同的環(huán)節(jié)。
引起貨差的原因有()。