A.1.7
B.1.1
C.0.8
D.1.3
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某重力式擋土墻,其重力W=340kN,如圖3.5.2.3所示,則其抗傾覆穩(wěn)定性系數(shù)為()。
A.1.25
B.1.56
C.1.84
D.2.0
某橋墩兩片梁自重壓力P1=P2=180kN,橋墩自重P3=150kN,車輛荷載P=240kN,產(chǎn)生的水平力T=115kN,水面浮冰產(chǎn)生單側(cè)撞擊力為30kN,如圖3.5.2.2所示,則抗傾覆穩(wěn)定性系數(shù)為()。
A.1.42
B.2.06
C.1.77
D.1.57
某建筑物基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ),如圖3.5.1.2所示,則基礎(chǔ)邊緣與坡頂?shù)淖钚∷骄嚯x應(yīng)為()m。()
A.4.0
B.0.17
C.1.67
D.2.5
A.1.3
B.1.5
C.1.8
D.2.0
A.1.5
B.1.8
C.1.96
D.2.15
最新試題
確定該地基凈反力設(shè)計(jì)值Pi(kPa),最接近下列()項(xiàng)。
假定EA=100kN/m,作用點(diǎn)距墻底距離為2.0m,確定墻底邊緣的最大壓力pkmax(kPa)最接近下列()項(xiàng)。
該擋土墻抗滑穩(wěn)定性安全系數(shù)kS最接近下列()項(xiàng)。()
柱邊h0/2處沖切臨界截面上的最大剪應(yīng)力τmax(kPa),最接近下列()項(xiàng)。
現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了6根錨桿抗拔試驗(yàn),得到的錨桿抗拔極限承載力分別為420kN,530kN,480kN,479kN,588kN,503kN。試問,單根錨桿抗拔承載力特征值RT(kN),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
確定地下車庫抗浮穩(wěn)定性系數(shù)最接近下列()項(xiàng)。
相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí),作用在中間柱承臺(tái)底面的豎向力總和為-600kN(方向向上,已綜合考慮地下水浮力、基礎(chǔ)自重及上部結(jié)構(gòu)傳至柱基的軸力);作用在基礎(chǔ)底面形心的力矩值MXk、Mk均為100kN·m。試問,相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí),單根錨桿承受的最大拔力值Ntmax(kN),與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近?()
柱邊h0/2處筏板抗沖切剪應(yīng)力設(shè)計(jì)值(kPa),最接近下列()項(xiàng)。
墻底邊緣的最大壓力pkmax(kPa)最接近下列()項(xiàng)。()
條件同(2),已求得擋土墻重心與墻趾的水平距離x0=1.68m,EA作用點(diǎn)距墻底處,確定擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性安全度kT最接近下列()項(xiàng)。