A.軟座車
B.硬臥車
C.罐車
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A.車輛通過平面曲線時(shí),車體與轉(zhuǎn)向架間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)
B.車輛通過平面直線時(shí),兩車端部的最小間隙及車鉤的擺角
C.車輛通過平面曲線時(shí),兩車端部的最小間隙及車鉤的擺角
A.減少制動(dòng)能耗
B.減輕噪聲和振動(dòng)
C.提高了列車的速度
A.液壓緩沖器具有容量大、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)
B.液壓緩沖器已在起重機(jī)和航空領(lǐng)域有了廣泛應(yīng)用
C.液壓緩沖器對(duì)密封壽命無嚴(yán)格要求
A.電爐鋼
B.鎮(zhèn)靜鋼
C.鋁合金
A.X2000
B.VT611
C.Fiat-SIG
最新試題
中心孔修復(fù)時(shí),對(duì)中心孔缺陷嚴(yán)重的使用機(jī)加工修復(fù)。
CRH380B車軸防塵板座非裝配配合部位機(jī)加工最小尺寸為157mm。
CRH2型車軸徑修復(fù)時(shí),距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。
打磨后缺陷部位圓滑過渡,缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。
檢修車輪局部輕微銹蝕,允許打磨深度≤0.3mm,可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除,再用砂布或百潔布打磨,打磨后與未修復(fù)部位圓滑過渡,修復(fù)表面粗糙度符合要求。
車輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨,嚴(yán)重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。
制動(dòng)盤組裝完成之后,使用塞尺檢査每個(gè)螺栓的連接處及各接觸面,檢查各接觸面之間是否有間隙,間隙不超過0.1mm,且深度不超過3mm。
車軸外邊面修復(fù)時(shí),在金相砂紙上涂一些煤油,墊在角磨機(jī)百潔布上的方法打磨先前修復(fù)的區(qū)域。
簡述劃傷、磕碰傷深度判定方法。
各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時(shí),須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。