A.確定車輛總體尺寸
B.確定車輛零部件
C.確定車輛制造與修理方案
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A.正壓區(qū)
B.負(fù)壓區(qū)
C.尾流區(qū)
A.一系中央懸掛
B.二系中央懸掛
C.三系中央懸掛
A.車廂間采用疊層式金屬檔罩
B.列車頭形采用低長(zhǎng)細(xì)比的優(yōu)化流線型
C.增大車廂橫截面尺寸
A.速度大于160km/h的動(dòng)車組設(shè)計(jì)應(yīng)提高空氣動(dòng)力學(xué)性能
B.在設(shè)計(jì)車輛配重時(shí),調(diào)整車輛設(shè)備安放的位置,使車輛簧上部分的重心落在水平投影面的縱、橫中心軸線相交點(diǎn)的附近;
C.選定彈簧類型的工作應(yīng)該在確定靜撓度值及靜撓度在兩系彈簧中的分配的工作應(yīng)分為后進(jìn)行;
A.稱重;
B.旋轉(zhuǎn);
C.起升與橫移;
最新試題
簡(jiǎn)述劃傷、磕碰傷深度判定方法。
請(qǐng)簡(jiǎn)述車軸修復(fù)范圍。
輪對(duì)型號(hào)為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
CRH380B車軸防塵板座非裝配配合部位機(jī)加工最小尺寸為157mm。
CRH380B車軸防塵板座縱向劃痕長(zhǎng)度累計(jì)不大于6mm。
制動(dòng)盤組裝完成之后,使用塞尺檢査每個(gè)螺栓的連接處及各接觸面,檢查各接觸面之間是否有間隙,間隙不超過0.1mm,且深度不超過3mm。
車軸輪座降級(jí)修,最多可以降6級(jí)。
車軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。
簡(jiǎn)述車軸修復(fù)的作業(yè)范圍。
CRH380D齒輪箱座不允許存在裂紋、橫向劃痕。