A.實際鎖定軌溫超出設(shè)計鎖定軌溫范圍
B.鋼軌產(chǎn)生不正常的過量伸縮
C.無縫線路固定區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻位移
D.原因不明,施工時按設(shè)計規(guī)定鎖定的線路
E.同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于10℃
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A.圓曲線應(yīng)為25m,緩和曲線應(yīng)為10m
B.圓曲線應(yīng)為20m,緩和曲線應(yīng)為10m
C.圓曲線應(yīng)為25m,緩和曲線應(yīng)為15m
D.圓曲線應(yīng)為20m,緩和曲線應(yīng)為15m
A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機
B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機
C.水硬性材料拌和機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機
D.水硬性材料拌和機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機
A.監(jiān)理工程師確定,混凝土采用強制式攪拌機拌和
B.監(jiān)理工程師確定,混凝土采用自落式攪拌機拌和
C.工廠試驗確定,混凝土采用強制式攪拌機拌和
D.工廠試驗確定,混凝土采用自落式攪拌機拌和
A.至少在焊接之后20min和焊縫兩邊至少30m的范圍內(nèi)扣件擰緊后
B.至少在焊接之后15min和焊縫兩邊至少25m的范圍內(nèi)扣件擰緊后
C.至少在焊接之后15min和焊縫兩邊至少30m的范圍內(nèi)扣件擰緊后
D.至少在焊接之后20min和焊縫兩邊至少25m的范圍內(nèi)扣件擰緊后
A.道床內(nèi)的路肩上
B.道床外的路肩上
C.內(nèi)側(cè)路肩上
D.外側(cè)路肩上
最新試題
關(guān)于改建營業(yè)線鋪軌線路撥移要求的說法,正確的有()。
下列道岔組裝工作程序中,正確的是()。
關(guān)于鋼軌預(yù)打磨要求的說法,正確的有()。
下列機械設(shè)備中,屬于有砟道床施工的有()。
關(guān)于CRTSⅢ型軌道板預(yù)制鋼筋加工要求的說法,正確的有()。
道岔內(nèi)及兩端鋼軌接頭宜采用()。
關(guān)于CRTS型軌道板自密實混凝土層拆模及養(yǎng)護要求的說法,正確的有()。
下列施工原則中,屬于無砟道岔精調(diào)整理應(yīng)遵循的有()。
支承層施工宜采用滑模攤鋪機進行,對于長度較短、外形不規(guī)則、有大量預(yù)埋件或在支承層上設(shè)置超高的地段,也可采用模筑法施工。采用滑模攤鋪法施工時,支承層材料應(yīng)采用()。
下列鐵路運營條件中,屬于正線有作軌道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的有()。