A.生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程
B.基本生產(chǎn)過(guò)程
C.輔助生產(chǎn)過(guò)程
D.生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程
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A.裝卸工藝方案
B.裝卸操作方法
C.單船作業(yè)計(jì)劃
D.生產(chǎn)組織程序
A.混合式
B.透空式
C.浮式
D.壓氣式
A.長(zhǎng)度比
B.長(zhǎng)深比
C.長(zhǎng)度吃水比
D.型深吃水比
A.船舶尺度
B.船型尺度
C.登記尺度
D.最大尺度
A.車輛運(yùn)行調(diào)度
B.運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
C.車輛維修計(jì)劃
D.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
最新試題
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃目的是為了把運(yùn)輸生產(chǎn)的()環(huán)節(jié)做出合理的安排,使各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。
在冷鏈運(yùn)輸操作的全過(guò)程中,()是冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵摹?/p>
每類危險(xiǎn)貨物有多個(gè)條目,每個(gè)條目都對(duì)應(yīng)一個(gè)聯(lián)合國(guó)編號(hào)(UN 編號(hào)),用以識(shí)別這些危險(xiǎn)貨物,每個(gè)條目下的危險(xiǎn)貨物性質(zhì)基本相同,()方法相同。
托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動(dòng)()所使用的單據(jù),是運(yùn)輸流程的記錄,是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡(jiǎn)潔、明了,操作起來(lái)就越方便,管理人員和操作人員也越容易接受和落實(shí),這樣的流程圖越好。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作,將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計(jì)算和積累,并定期編制出成本報(bào)告。
零擔(dān)貨物裝車是起運(yùn)的開(kāi)始,裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作?配載的一般原則有哪些?
運(yùn)輸服務(wù)的可靠性是指貨物運(yùn)送的一致性,它是運(yùn)輸需求商()的前提條件。
開(kāi)展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專業(yè)化的()等條件。
以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是()