雙燃料（LPG和柴油）汽車是指當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)工作于雙燃料狀態(tài)時，用壓燃的少量柴油引燃LPG與空氣的混合氣而實(shí)現(xiàn)燃燒，對外做功。在（）時，自動轉(zhuǎn)換到純柴油工作方式。

汽車行駛的平順性的主要內(nèi)容是：從駕駛員的角度看汽車操縱的難易程度、在承受路面凹凸和側(cè)風(fēng)干擾時的汽車自身穩(wěn)定性，以及受外部干擾后的轉(zhuǎn)向盤的校正能力等。

發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，進(jìn)氣管負(fù)壓吸引低速同步膜片，使一級減壓室相通，LPG通過一級減壓室、（），供給混合器。此時，二級閥幾乎處于關(guān)閉狀態(tài)。

汽車駕駛性能試驗(yàn)的客觀評價(jià)是指憑駕駛員的感覺，駕駛性能變壞的程度、發(fā)生頻度和重要性的評價(jià)。

（）的功能是控制發(fā)動機(jī)的燃料供給，在發(fā)動機(jī)停機(jī)或失速時，它可以切斷燃料供給。

7．汽車正常行駛時，LPG發(fā)動機(jī)的蒸發(fā)調(diào)壓器（）同時將液化石油氣供給混合器。

汽車的（）主要包括：加速性能試驗(yàn)、最高車速試驗(yàn)、爬坡性能試驗(yàn)、行駛阻力試驗(yàn)和底盤測功等。

發(fā)動機(jī)燃油消耗率的測定有兩種方法，按規(guī)定汽油機(jī)用（）來測定燃料消耗率。

現(xiàn)代汽車越來越多地采用LPG發(fā)動機(jī)。LPG發(fā)動機(jī)是指：（）發(fā)動機(jī)。

（）是LPG燃料供給系統(tǒng)中主要的部件，它的作用是將來自氣瓶的LPG減壓使其汽化并保持一定的壓力供給混合器。