單項(xiàng)選擇題由區(qū)段站編組到前方技術(shù)站解體，在沿途中間站不進(jìn)行摘掛作業(yè)的列車為（）列車。
A.直通
B.區(qū)段
C.摘掛
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)
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1.單項(xiàng)選擇題由區(qū)段站編組到前方技術(shù)站解體，在沿途中間站進(jìn)行摘掛作業(yè)的列車是（）列車。
A.直通
B.區(qū)段
C.摘掛
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)
2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行于區(qū)段兩端相鄰幾個站之間，并進(jìn)行摘掛車作業(yè)的列車是（）列車。
A.摘掛
B.市郊
C.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)
D.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)
3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行于樞紐內(nèi)各站之間，并進(jìn)行摘掛車作業(yè)的列車是（）列車。
A.摘掛
B.市郊
C.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)
D.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)
4.單項(xiàng)選擇題救援列車車次是（）
A.50001次
B.51001次
C.52001次
D.58101次
5.單項(xiàng)選擇題內(nèi)、電牽引區(qū)段內(nèi)的中間站，一般沒有列車技術(shù)作業(yè)需要停站，運(yùn)行時分最大的區(qū)間就是（）區(qū)間。
A.限制
B.困難
C.最大
D.最小
最新試題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
題型：判斷題
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。
題型：判斷題
調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
題型：判斷題
手推調(diào)車時，必須站在車輛兩側(cè)推動車輛，并注意腳下有無障礙物。
題型：判斷題
越區(qū)、轉(zhuǎn)場時，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。
題型：判斷題
遇天氣不良，線路積水時，可以走在枕木頭上。
題型：判斷題
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動距離）的線路，不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
題型：判斷題
站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于0.8m。
題型：判斷題
正確的上車方法是，先跨腳后抓車。
題型：判斷題
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。
題型：判斷題