A.由0位→6位→0位→8位→0位
B.由0位→8位→0位→7位→0位
C.由0位→7位→0位→8位→7位
D.由0位→7位→0位→8位→0位
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A.門緩解
B.不是所有的門關(guān)閉并鎖上
C.實(shí)施停放制動(dòng)
D.司機(jī)室側(cè)窗打開
A.TCCCU
B.COMC
C.TDSCCU
D.AXS
A.廢排氣流和新風(fēng)氣流
B.廢排氣流和回風(fēng)氣流
C.客室氣流和新風(fēng)氣流
D.車內(nèi)氣流和新風(fēng)氣流
A.10
B.20
C.50
D.60
A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8
最新試題
軌道電路信號(hào)燈增加了黃燈,基本原理是利用()觸點(diǎn)的繼電器,將前后兩段鋼軌的信號(hào)控制電路依次關(guān)聯(lián)起來。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書:動(dòng)車組登頂人員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定,嚴(yán)禁尾隨進(jìn)入三層作業(yè)平臺(tái);登頂人員車頂作業(yè)完畢,依次()進(jìn)門。
重聯(lián)前檢查自動(dòng)車鉤解鉤手柄固定良好,解鉤拉繩無()等異?,F(xiàn)象。
輔助電源由輔助電源裝置和()兩個(gè)裝置組成。
重聯(lián)前檢查自動(dòng)車鉤()固定良好,解鉤拉繩無纏繞、繃緊等異?,F(xiàn)象。
當(dāng)一臺(tái)()裝置發(fā)生故障時(shí),為了使另一臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電,設(shè)置了用于切換的擴(kuò)展供電回路。
當(dāng)一臺(tái)牽引變壓器故障時(shí),輔助繞組電源切換后,空調(diào)裝置()運(yùn)行。
閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的()。
CR300BF型動(dòng)車組作業(yè)時(shí),確認(rèn)()佩戴齊全,避免作業(yè)時(shí)磕碰、滑倒、摔傷。
軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時(shí),軌道繼電器立即(),從而變成紅燈。