A.螺桿間隙過大會造成抽氣能力不夠
B.泵內(nèi)吸入異物易導(dǎo)致電機過載
C.出現(xiàn)敲擊聲可能是因為齒輪損壞
D.潤滑油不足可能造成軸承或齒輪損壞
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A.油氣密閉收集系統(tǒng)任何泄漏點排放的油氣體積分數(shù)不應(yīng)超過0.01%
B.油氣回收處理裝置排放口距地面高度應(yīng)不低于6m
C.底部裝油結(jié)束并斷開快速接頭時,汽油泄漏量不應(yīng)超過20mL
D.油庫油氣收集系統(tǒng)在收集油罐車罐內(nèi)油氣時對罐內(nèi)不宜造成超過5.5kPa的壓力
A.立即向當班班長及主任等相關(guān)人員報告
B.立即把油品改往應(yīng)進的油罐,關(guān)閉被串罐的閥門
C.思想不集中,換錯進油罐,滿罐又進油
D.串油油罐要封存,返回煉廠處理
A.立即向班長、主任等相關(guān)人員報告
B.在主任到達前切勿自行進行應(yīng)急處置
C.設(shè)置警戒線,禁止機動車或無關(guān)人員進入現(xiàn)場
D.檢查并關(guān)閉罐區(qū)排水閥,避免油品外泄
A.油水乳化,油水分界面難以分清
B.脫崗、離崗
C.脫水后忘記關(guān)閥或沒關(guān)嚴
D.交接班不仔細,又不去現(xiàn)場檢查
A.呼吸閥凍結(jié)
B.油罐的參數(shù)發(fā)生變化時,未及時對呼吸閥進行校核、更換
C.油罐向外輸油流量突然增加
D.油罐由于腐蝕使鋼板變薄,承載能力下降
最新試題
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
氣動潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時更換密封。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達標時,應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進行流程再設(shè)計并進行調(diào)校儀表處理。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴禁超過油罐的參照高度。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
汽輪機油抗乳化性嚴重不合格時,補加破乳劑能夠調(diào)整合格。