電阻R在電壓作用下會有電流通過，實驗證明，通過電阻的電流強度，與電阻兩端所加的電壓成反比，與電阻的阻值成正比。這個結(jié)論叫做歐姆定律。

車輪傳感器主要為控制系統(tǒng)提供溜放車組的輛數(shù)。

凡影響設(shè)備正常使用和行車安全的施工作業(yè)必須安排在天窗內(nèi)進行。

工務部門施工、維修需要電務配合時由工務負責登記要點。

軌道絕緣部分的魚尾板及其螺栓等部件的檢查、維修、更換，由工務部門負責。

進路控制機、速度控制機使用原則：單月使用B機，雙月使用A機。

車務站段和機務段分別是STP設(shè)備的使用單位；電務段是STP設(shè)備維護管理工作的主體單位。

電務部門應建立準確的分路不良臺賬，根據(jù)分路不良變化情況及時更新。

對觸碰紅線問題，各單位要高度重視，認真對待，積極組織整改，做到“一事一分析、一事一追責、一事一通報”，引以為戒抓好安全警示教育。

設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障，危及行車安全時，應立即通知列車調(diào)度員、車站值班員（車務應急人員），并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用，采取措施組織修復，同時報告有關(guān)人員。