A、MRP
B、閉環(huán)MRP
C、MRPⅡ
D、DRP
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A、基價(jià)加附加價(jià)
B、運(yùn)輸費(fèi)加服務(wù)費(fèi)
C、運(yùn)輸費(fèi)加保管費(fèi)
D、運(yùn)輸費(fèi)加搬運(yùn)費(fèi)
A、采用本船到過此港的歷史數(shù)據(jù)來確定本航次使費(fèi)
B、由類似的船舶曾到過此港類推本船本航次港口使費(fèi)
C、通過代理或者航運(yùn)組織來提供港口收費(fèi)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),然后加以估算
D、設(shè)立各個(gè)港口的權(quán)系數(shù),從總費(fèi)用中分?jǐn)偟贸?/p>
A、重點(diǎn)管理
B、弱化處理
C、成本控制
D、成本預(yù)測(cè)
A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)的作用
B.平衡供應(yīng)的作用
C.地域?qū)I(yè)化的作用
D.應(yīng)對(duì)需求不確定性的作用
最新試題
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過基本需求的主要采用()
以專案方式對(duì)采購人員工作的績(jī)效進(jìn)行不定期評(píng)估,適用于()
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在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
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