A.運行時間
B.途中的停留時間
C.始發(fā)的作業(yè)時間
D.終到的作業(yè)時間
E.簽訂承運托運合同時間
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A.求救費用
B.救助費用
C.施救費用
D.保險費用
E.海難安置費用
A.2004.1.1
B.2004.5.1
C.2005.1
D.2005.3.1
A、燃料成本
B、管理費
C、對流運輸?shù)幕爻藤M用
D、購置車輛費用
A、燃料成本
B、勞動成本
C、維修費用
D、購置車輛費用
A、海盜行為
B、火山爆發(fā)
C、扣留或扣押
D、戰(zhàn)爭
最新試題
“迎季進貨,季中補充,季末銷光”的原則針對()的商品。
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果,還是對()進行核查。
準(zhǔn)時生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點是()
EQ分布圖形分成兩種類型,部分少量訂單可以批處理或以()方式規(guī)劃。
在品項數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC(大、中、?。┤?,并產(chǎn)生對照組合后進行交叉分析,則將其物流特性分成()
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時,應(yīng)附加()