A.核對(duì)訂貨信息和審核客戶(hù)信用
B.供應(yīng)商準(zhǔn)備發(fā)貨
C.供應(yīng)商要求采購(gòu)方付款并訂貨
D.接受訂單立即訂貨
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A.要求供應(yīng)商報(bào)價(jià)
B.以電子方式向供應(yīng)商發(fā)出訂單
C.向供應(yīng)商確定訂單內(nèi)容
D.確認(rèn)采購(gòu)訂單并要求送貨
A.確定訂購(gòu)品種和數(shù)量
B.確定供應(yīng)商
C.打制訂單
D.搜集信息,正式提出購(gòu)買(mǎi)要求
A.訂單準(zhǔn)備
B.訂單處理
C.訂單實(shí)施
D.訂單完成
A.備貨
B.庫(kù)存
C.庫(kù)存能力
D.快速反應(yīng)能力
A.以前
B.現(xiàn)在
C.曾經(jīng)和現(xiàn)在
D.將來(lái)
最新試題
協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
銷(xiāo)售物流的主要模式有()
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是()
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行,不能中斷,生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的,工序之間幾乎沒(méi)有在制品儲(chǔ)存,這種屬于()
生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè),大宗礦石是供應(yīng)源,大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品,而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程以及物流過(guò)程都很復(fù)雜,此類(lèi)企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車(chē)制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
下列活動(dòng)中,()屬于供應(yīng)物流。