磁鋼次數(shù)減少的原因是（）

TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）

HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）

TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負后正，否則先正后負說明極性反了。

HTK軸溫探測系統(tǒng)保護門電機使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。

TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。

HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）

造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）

THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。

TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。