A、托運(yùn)人
B、貨主
C、航運(yùn)公司
D、船代
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A、海陸聯(lián)運(yùn)
B、陸陸聯(lián)運(yùn)
C、海陸聯(lián)運(yùn)
D、陸海聯(lián)運(yùn)
A、縮短貨運(yùn)時(shí)間、減少庫(kù)存、降低貨損貨差、提高運(yùn)輸質(zhì)量
B、托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)復(fù)雜
C、降低運(yùn)輸成本、節(jié)省各種支出
D、提高運(yùn)輸管理水平,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化
A、3
B、6
C、10
D、12
A、20
B、30
C、50
D、100
A、英國(guó)
B、德國(guó)
C、美國(guó)
D、日本
最新試題
簡(jiǎn)述管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。
論述編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的步驟。
有一批紡織品總重為56噸,從上海火車(chē)站發(fā)往廣州站。其中48噸百貨,用標(biāo)重50噸棚車(chē)以整車(chē)運(yùn)輸,剩余8噸以零擔(dān)運(yùn)輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見(jiàn)表4-1。請(qǐng)計(jì)算此批紡織品的運(yùn)費(fèi)。(注:請(qǐng)寫(xiě)出計(jì)算公式和計(jì)算步驟)
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)脑瓌t包括()。
論述影響運(yùn)輸合理性的因素。
按保險(xiǎn)實(shí)施的形式劃分,可將運(yùn)輸保險(xiǎn)分為()。
運(yùn)輸計(jì)劃編制的原則是什么?
(1)造成這樣的問(wèn)題,反映在物流運(yùn)輸中是什么原因?(2)什么是合理運(yùn)輸?(3)影響合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜心男?/p>
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的原則是()。
論述運(yùn)輸保險(xiǎn)應(yīng)遵循的原則。