A、運輸需求具有派生性
B、運輸需求具有規(guī)律性
C、運輸需求具有個別需求的差異性
D、運輸具有平衡性
你可能感興趣的試題
A、配送的是同一種貨物
B、個用戶的坐標(x,y)已知
C、配送中心有一定運輸能力
D、個用戶的需求量已知
A、經(jīng)營能力
B、收入成本
C、市場競爭力
D、綜合能力
A、政治經(jīng)濟技術(shù)環(huán)境
B、運輸市場環(huán)境
C、資源環(huán)境
D、競爭環(huán)境
A、政府定價
B、政府指導價
C、市場參考定價
D、經(jīng)營者定價
A、2
B、3
C、4
D、5
最新試題
(1)造成這樣的問題,反映在物流運輸中是什么原因?(2)什么是合理運輸?(3)影響合理運輸?shù)囊蛩赜心男?/p>
運輸計劃編制的原則是什么?
(1)根據(jù)你所學的知識,談談運輸在物流過程中的作用。(2)在物流過程中支付的直接費用主要有哪些?運輸費用對物流費用的影響程度如何?
論述影響運輸合理性的因素。
論述空運貨物的運輸方式。
下列各項屬于結(jié)算情況的有()。
上海有一批重量為62噸的百貨商品,其中重貨30噸,輕貨32噸,共136立方米。用海鐵聯(lián)運方式,經(jīng)由大連,換裝兩節(jié)整車,其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米,一節(jié)30噸棚車裝54立方米,運往哈爾濱。從沿海運價里程表中,查得上海至大連為558海里;從鐵路運價里程表表中,查得大連至哈爾濱為944公里;從水路運價分級表中,查為8級;從鐵路運價分號表中查為整車9號;從北方沿海聯(lián)運運價率表中,查為7.38元/W/M;從鐵路整車運價表中,查為21.10元/噸,按聯(lián)運優(yōu)惠規(guī)定,可獲得鐵路運價15%的讓利。且水路按貨重計重;鐵路按標重計重。請計算:(1)該批貨物的聯(lián)運運費。(2)若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費率表,此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會點的費率為0.85元/W,則此批貨物在上海的裝船費是多少?(3)若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費率表,該批貨物費率號與兩區(qū)交會點的費率為0.77元/噸,其計量數(shù)值按貨物實重計量,則該批貨物在哈爾濱的卸車費是多少?
汽車運價規(guī)則中運距計算時,里程包括()。
若要變更運輸計劃應符合哪些規(guī)定?
簡述公路運價的種類。