A、決定者
B、被動(dòng)接受者
C、決定者和接受者
D、主動(dòng)接受者
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A、運(yùn)輸需求具有派生性
B、運(yùn)輸需求具有規(guī)律性
C、運(yùn)輸需求具有個(gè)別需求的差異性
D、運(yùn)輸具有平衡性
A、配送的是同一種貨物
B、個(gè)用戶的坐標(biāo)(x,y)已知
C、配送中心有一定運(yùn)輸能力
D、個(gè)用戶的需求量已知
A、經(jīng)營(yíng)能力
B、收入成本
C、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
D、綜合能力
A、政治經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境
B、運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境
C、資源環(huán)境
D、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境
A、政府定價(jià)
B、政府指導(dǎo)價(jià)
C、市場(chǎng)參考定價(jià)
D、經(jīng)營(yíng)者定價(jià)
最新試題
鐵路運(yùn)費(fèi)按適用范圍劃分可分為()。
按保險(xiǎn)實(shí)施的形式劃分,可將運(yùn)輸保險(xiǎn)分為()。
簡(jiǎn)述選擇運(yùn)輸方式的五要素。
論述多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)?
論述運(yùn)輸合理化的途徑。
汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則中運(yùn)距計(jì)算時(shí),里程包括()。
下列各項(xiàng)不屬于公路運(yùn)價(jià)種類的是()。
簡(jiǎn)述公路運(yùn)輸?shù)娘@著特點(diǎn)。
論述空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸方式的運(yùn)作特征。