A、資源地區(qū)分布不均衡，自然生產(chǎn)力布局和資源產(chǎn)地的分離
B、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同化
C、社會(huì)物質(zhì)極大豐富
D、生產(chǎn)力布局和資源消費(fèi)群體的空間分離
E、地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價(jià)格上的差異
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A、流量
B、流程
C、流向
D、運(yùn)價(jià)
E、運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)
A、需求方
B、供給方
C、中介方
D、市場方
E、政府方
A、控制圖表法
B、進(jìn)度控制法
C、指數(shù)平滑法
D、現(xiàn)場控制法
E、責(zé)任價(jià)格控制法
A、需要能力的平衡
B、經(jīng)營活動(dòng)各環(huán)節(jié)的平衡
C、產(chǎn)量、收入、成本、利潤之間的平衡
D、生產(chǎn)、效率和職工工資福利的平衡
A、調(diào)查研究
B、評估
C、確定經(jīng)營目標(biāo)
D、綜合平衡
E、制訂計(jì)劃
最新試題
假如你是該公司業(yè)務(wù)員，你將如何選擇？為什么？
簡述公路運(yùn)輸?shù)娘@著特點(diǎn)。
簡述承運(yùn)人選擇的依據(jù)。
簡述公路運(yùn)價(jià)的種類。
實(shí)行運(yùn)輸合理化的有效措施主要有（）。
（1）造成這樣的問題，反映在物流運(yùn)輸中是什么原因？（2）什么是合理運(yùn)輸？（3）影響合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜心男?/p>
公路發(fā)運(yùn)，根據(jù)發(fā)運(yùn)貨物的重量、性質(zhì)、體積分為（）。
下列各項(xiàng)屬于結(jié)算情況的有（）。
汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則中運(yùn)距計(jì)算時(shí)，里程包括（）。
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)是什么？