2013年9月29日,我國大陸境內(nèi)的第一個自貿(mào)區(qū)——上海自由貿(mào)易試驗區(qū)正式掛牌成立,之后許多跨國公司總部紛紛落戶上海自貿(mào)區(qū)。圖為“上海城市空間形態(tài)示意圖”讀圖完成各題。
圖中的上海磁懸浮列車專線(龍陽路站至浦東國際機場)是世界第一條商業(yè)運營的磁懸浮專線,它帶來的影響可能是()
A.中心商務區(qū)將移至郊區(qū)
B.沿線地帶形成大型工業(yè)區(qū)
C.中心城區(qū)輻射作用增強
D.城市其他交通運輸方式衰落
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
2013年9月29日,我國大陸境內(nèi)的第一個自貿(mào)區(qū)——上海自由貿(mào)易試驗區(qū)正式掛牌成立,之后許多跨國公司總部紛紛落戶上海自貿(mào)區(qū)。圖為“上海城市空間形態(tài)示意圖”讀圖完成各題。
吸引跨國公司總部落戶上海自貿(mào)區(qū)的最主要因素是()
A.交通
B.政策
C.技術
D.市場
圖為某類型工業(yè)三次轉移示意圖,箭頭1發(fā)生時間在1915年左右,箭頭2發(fā)生時間在1970年左右,箭頭3發(fā)生時間在1985年左右。讀圖完成各題。
目前我國成為該類型工業(yè)的遷入大國,主要是因為我國()
A.擁有大量廉價勞動力
B.科學技術先進
C.市場廣闊
D.城市化發(fā)展迅速
圖為某類型工業(yè)三次轉移示意圖,箭頭1發(fā)生時間在1915年左右,箭頭2發(fā)生時間在1970年左右,箭頭3發(fā)生時間在1985年左右。讀圖完成各題。
該類工業(yè)最有可能是()
A.玩具制造業(yè)
B.汽車工業(yè)
C.電子工業(yè)
D.鋼鐵工業(yè)
拆船業(yè),是將報廢船只拆毀的工業(yè),拆船業(yè)做為鋼鐵資源的重要補充途徑,是循環(huán)經(jīng)濟的一個重要組成部分,具有廣闊發(fā)展前景,但拆船過程中也會不同程度地對環(huán)境和工人健康造成危害。近年來,國際相關組織對拆船行業(yè)給予了高度重視,并提出了《國際安全和環(huán)境無害化拆船公約》。圖為“1956年~2006年世界廢船年拆解量和拆船中心國際轉移示意圖”。讀圖完成各題。
從長遠角度看,拆船業(yè)屬于朝陽產(chǎn)業(yè),發(fā)展?jié)摿艽?,原因是(?/a>
A.技術含量高
B.節(jié)能環(huán)保
C.經(jīng)濟效益高
D.提高資源利用率
拆船業(yè),是將報廢船只拆毀的工業(yè),拆船業(yè)做為鋼鐵資源的重要補充途徑,是循環(huán)經(jīng)濟的一個重要組成部分,具有廣闊發(fā)展前景,但拆船過程中也會不同程度地對環(huán)境和工人健康造成危害。近年來,國際相關組織對拆船行業(yè)給予了高度重視,并提出了《國際安全和環(huán)境無害化拆船公約》。圖為“1956年~2006年世界廢船年拆解量和拆船中心國際轉移示意圖”。讀圖完成各題。
伴隨拆船業(yè)轉移的最可能是()
A.拆船技術
B.拆船工人
C.環(huán)境污染
D.企業(yè)資金