汽輪機(jī)、鍋爐、發(fā)電機(jī)之間有哪些聯(lián)鎖？

鍋爐發(fā)生MFT后，熱工人員需進(jìn)行哪些操作？

手動停機(jī)保護(hù)應(yīng)具有獨立于分散控制系統(tǒng)或可編程邏輯控制器PLC裝置的（）控制回路，配置有雙通道四跳閘線圈汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)的機(jī)組，應(yīng)定期進(jìn)行汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)在線試驗。

主機(jī)及主要輔機(jī)保護(hù)邏輯設(shè)計合理，符合工藝及控制要求，邏輯執(zhí)行時序、相關(guān)保護(hù)的配合時間配置合理，防止由于（）等時間參數(shù)設(shè)置不當(dāng)而導(dǎo)致的保護(hù)失靈。

講述保護(hù)停爐（MFT）的條件有哪些。

操作員站及少數(shù)重要操作按鈕的配置應(yīng)能滿足機(jī)組各種工況下的操作要求，特別是（）處理的要求。緊急停機(jī)停爐按鈕配置，應(yīng)采用與DCS分開的（）回路。

控制器應(yīng)采用（）配置，重要I／O點應(yīng)考慮采用（非同一）板件的冗余配置。

空預(yù)器導(dǎo)向軸承溫度高Ⅱ報警，如何查找原因，并處理？

涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨立于分散控制系統(tǒng)的（）操作回路。汽輪機(jī)潤滑油壓力低信號應(yīng)直接送入（）電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機(jī)的安全。

熱工保護(hù)系統(tǒng)輸出的指令應(yīng)優(yōu)先于（）指令。機(jī)組應(yīng)設(shè)計硬接線跳閘回路，分散控制系統(tǒng)的控制器發(fā)出的機(jī)、爐跳閘信號應(yīng)冗余配置。