普惠制產(chǎn)地證中的Origin criterion(原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn))一欄，應(yīng)根據(jù)貨物原料進(jìn)口成分的比例填制，“P”表示：（）
A.含進(jìn)口成份
B.無進(jìn)口成份
C.進(jìn)口成份要在40%以下
D.進(jìn)口成份要在20%以下
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A.可允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn)
B.可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
C.可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn)
D.不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)
A.在任何情況下，空運(yùn)單簽發(fā)日期都被看承裝運(yùn)日期
B.如信用證未要求空運(yùn)單上注明實(shí)際發(fā)貨日期，若空運(yùn)單子上另外批注實(shí)際飛行日期，則一批注的日期為裝運(yùn)日期
C.如信用證要求空運(yùn)單上寫明實(shí)際發(fā)運(yùn)日期，則空運(yùn)單上要專項(xiàng)批注裝運(yùn)日期，并且次日期被看成是裝運(yùn)日期
D.如信用證要求空運(yùn)單上注明實(shí)際發(fā)貨日期，則空運(yùn)單據(jù)的方格內(nèi)所表示的有關(guān)航班號(hào)和起飛日期的信息被看成發(fā)運(yùn)日期的專項(xiàng)批注，空運(yùn)單不要另行批注實(shí)際發(fā)運(yùn)時(shí)間。
A.海運(yùn)提單
B.航空提單
C.公路提單
D.租船提單
A.匯票不能通過背書轉(zhuǎn)讓
B.匯票無須通過背書即可轉(zhuǎn)讓
C.僅能由銀行轉(zhuǎn)讓
D.須經(jīng)過背書方能轉(zhuǎn)讓
A.裝運(yùn)港船上
B.目的港船舷
C.目的港船上
D.目的港碼頭
最新試題
出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)前（），向簽證機(jī)構(gòu)審核簽發(fā)普惠制產(chǎn)地證明書Form A。
FOB 貿(mào)易術(shù)語要求（）辦理出口清關(guān)手續(xù)。
如果信用證沒有對(duì)貨物數(shù)量訂有增減條款，與該貨物的出運(yùn)數(shù)量允許有5%的增減幅度無關(guān)的是（）
仲裁地點(diǎn)與仲裁所適用的程序法以及合同所適用的實(shí)體法關(guān)系（）
來樣加工一般是指憑買方樣品達(dá)成交易后我方憑樣生產(chǎn)出售（）?
根據(jù)《2000國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定，F(xiàn)OB 條件下的貿(mào)易合同，買方在辦理租船訂艙手續(xù)后，應(yīng)及時(shí)向賣方發(fā)出（），以便其備貨裝船。
如果出口貨物采用海運(yùn)和其他運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸，由第一程承運(yùn)人簽發(fā)包括全程運(yùn)輸，并能在目的港或目的地憑以提貨的提單是（）
匯票受款人又稱抬頭人，我國實(shí)際業(yè)務(wù)中多用（）為受款人。
買方無須辦理國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的合同是（）。
在CIF 和信用證支付的條件下，保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人一欄應(yīng)按信用證要求填制。如信用證規(guī)定“To order”，此欄應(yīng)填寫（）