A、暴露極限
B、舒適降低界限
C、疲勞降低工作效率界限
D、感覺界限
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A、降低汽車重心
B、提高汽車重心
C、減少汽車軸距
D、縮短汽車輪距
A、縱向
B、橫向
C、制動(dòng)
D、轉(zhuǎn)向
A、冰雪路面
B、潮濕路面
C、緊急制動(dòng)
D、下坡行駛
A、愈小
B、不變
C、愈大
D、無規(guī)律變化
A、制動(dòng)力不相等
B、制動(dòng)力相等
C、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙不相等
D、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙相等
最新試題
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。