A、5%
B、10%
C、20%
D、25%
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A、漏液
B、著火
C、漏電
D、充電
A、鑲套修復(fù)法
B、施焊修理法
C、修理尺寸法
D、噴焊法
A、從動(dòng)輪地面法向反作用力
B、驅(qū)動(dòng)輪地面法向反作用力
C、汽車(chē)重力
D、牽引力
A、供能裝置
B、儲(chǔ)能裝置
C、傳能裝置
D、工作裝置
A、制動(dòng)防抱死
B、變速器
C、懸架
D、動(dòng)力掛向
最新試題
前軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車(chē)輛的爬行溜車(chē)。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)大修》規(guī)定,大修竣工汽車(chē)質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
目前,汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車(chē)動(dòng)力性上升。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱(chēng)為“缸階”或“缸肩”。